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　　2月消息，Plug Power推出业内首个液态绿氢现货定价计划。氢气购买方可以按需从Plug Power生产工厂购买液态绿氢，无需受限于长期照付不议协议。这一全新现货市场所提供的灵活性，使零售商□□、工业制造商和发电厂运营商等客户能够高效优化氢气采购来源，迅速应对波动的能源需求，而无需受长期合同的束缚。

　　每周四，标普全球普氏（S&P Global Platts）将根据Plug Power当前的供需情况，公布下周的价格。客户必须与Plug Power签订现货协议。如客户希望以公布的价格购买氢气，将和Plug Power签订交易协议，允许客户的运输罐车在其任一工厂进行充装。

　　2月6日消息，据知情✅人士透露，Nikola将申请破产，正探索出售或重组等选项。Nikola去年曾向投资者告知，该公司的现金储备“仅够维持✅到今年4月”。Nikola的一位代表称，公司将继续评估财务状况和流动性需求，作为财务重组的一部分，正考虑包括融资在内的多种选项。

　　2 月 6 日，可持续技术的全球领导者庄信万丰（Johnson Matthey）与汽车行业的主要供应㊣商博世（Bosch）宣布，双方已同意就零排放氢技术开发展开长期合作，加速未来项目推进。

　　此次合作，双方将发挥各自优势。协议明确了双方开发和生产燃料电池用(Carbon-Coated Membrane，简称CCM)催化剂涂层膜的意图。

　　根据谅解备忘录条款，三方将充分发挥各自专业优势，加速甲醇制氢发生器的设计□□□、制造与销售。这些发生器基于模块化和可大规模生产单元的理念设计，具有创新性和高效性。

　　近日，氢动力航空设计和制造公司 Zeroavia宣布已与美国联邦航空管理局（FAA）就其 600kW 电动推进系统（EPS）的认证基础达成共识，并正式收到 G-1 文件确认。G-1 确认文件的获得是 Zeroavia 公司在电动推进系统认证道路上的关键里程碑。它不仅明确了该公司 EPS 需遵循的适用适航法规，为其验证设计要求提供了依据，也标志着公司朝着最终获得美国监管机构对 EPS 的全面认可迈出了重要一步。

　　此前，Zeroavia 已在英国民航局完成了首个完整氢电动㊣力总成的相关认证工作，此次在美国的进展进一步巩㊣固了其在全球氢电航空领域的地位。

　　去年9月，Zeroavia已将其 C 轮融资扩大至总额 1.5 亿美元，由空中客车□□、巴克莱可持续影响资本和 NEOM 投资基金 (NIF) 共同领投，英国基础设施银行作为基石投资者加入，并得到突破能源风险投资公司□□□□、维港投资□□□□、生态系㊣统诚信基金□□□□、Summa Equity□□□□、阿拉斯加航空□□□、亚马逊气候承诺基金和 AP Ventures 等现有股东的大力支持。

　　Kolon 集团表示，即将与现代汽车□□□□、起亚展开深度合作蒂森克虏伯，共同致力于开发面向未来出行的先进复合材料。

　　Kolon 集团旗下的 Kolon S✅paceworks，计划与㊣现代汽车□□□□、起亚联合研究并开发现代汽车和起亚所需的轻型氢气罐□□、电池盖，目标瞄准去年规模✅达 13 万亿韩元（646亿人民币）的移动出行复合材料市场。

　　1月6日，天津港（600717）保税区管委会对外宣布，位于天津港保税区临港区域的商务部重点外资项目法国液化空气集团天津氢能供应基地项目已建设完成，并即将开展试生产活动。项目投产后将显著提升京津冀地区氢能供应能力，助力京津冀“双碳”目标实现。

　　近㊣日消息，德国工业界正与科研机构携手合作，共同推进名为 HYCOFC 的研究项目，旨在开发出耐用□□□□、经济且高性能的燃料电池双极板，尤其适用于重载应用场景。蒂森克虏伯钢铁公司（Thyssenkrupp Steel）□□、弗劳恩霍夫激光㊣技术研究所（Fraunhofer Institute Ilt）以及其他相关机构参与了这一重要项目。

　　该项目旨在为公路货物运输提供无排放的替代方案。项目合作伙伴期望设计出一款相较于电池解决方案更为轻便的燃料电池堆，从而提升卡车的有效载荷。

　　1月消息，丰田汽车欧洲公司 （TME） 与 Hydrogen Refueling Solutions （HRS） 和 ENGIE 建立了开创性的合作伙伴关系，以加速加氢基础设施的发展。这项合作旨在解决当今氢能行业面临的最重大挑战之一——为重型和轻型车辆提供更快□□□、更具成本效益的加氢。

　　创新的氢供应系统显著缩短了加氢时间，增设了更多加氢枪。其中，关键技术 “双流量” 基于新一代 “混合” 分配器，能够在极短时间内为重型车辆和轻型车辆加氢。具体来说，该系统配备两支高流量加氢枪，可同时为配备两个负载端口的车辆加氢。一辆续航里程 600 公里的 40 吨卡车，仅需 8 分钟即可完成加氢；而续航 900 公✅里的车辆，也只需 12 分㊣钟就能加满。

　　1月消息，Storag Etzel 在德国储氢项目 H2Cast Etzel 中取得重大进展。该项目聚焦于盐穴氢储存的开发，目前已向位于 Etzel Caverneux 场地的装置注入第一吨氢气，最终目标是实现 90 吨氢气的储存电梯安全窗。Storag Etzel 的项目经理卡斯滕・雷克尔斯（Carsten Reekers）表示，2024 年对两个洞穴进行的防水测试，证实了现有基础设施具备储存这种新能源的能力。

　　1月22日，现代汽车官方网站宣布，现代汽车与韩国环境部□□□□、Wonder Mobility□□□、晓星氢能□□□□、三星物产（爱宝乐园）等多方签署了业务协议，现代汽车计划到 2030 年前向韩国最大的通勤巴士运营商 Won㊣der Mobility 供应 2,000 辆氢动力通勤巴士。

　　美国燃料电池能源公司（FuelCell Energy）日前宣布，其固体氧化物电解槽（SOEC）系统已开始在美国能源部的爱达荷国家实验室（Idaho National Laboratory, INL）进行测试和验证。该公司希望通过此次测试展示100%的效率，并利用核能热量将氢气生产成本降低最多30%。

　　1月消息，Nel ASA的子公司 Nel Hydrogen US 已收到两台集装箱式 PEM 电解槽的采购订单，价值约 700 万美元。两台型号 MC500 电解槽，每台 2.5 MW，将为美国一家新钢厂生产氢气。这位未公开的客户是美国最大的钢铁生产商之一，已经在美国另外两个工厂使用 Nel 的 PEM 电解槽来生产氢气。

　　1月Nel宣布已与韩国电力公司签署了一份谅解备忘录 （MOU），以合作开发清洁氢气生产技术。自 2022 年以来，KHNP 一直在研究粉红氢——由核电驱动的电解生产——目前正在开展一个示范项目。

　　1 月 7 日来自德国德累斯顿 Sunfire 公司消息，由德国商业银行牵头的银行财团正在为Sunfire提供价值 ㊣2 亿欧元的担保融资。80%的融资由国家担保。

　　融资结构设计尤其㊣引人注目：80% 由联邦政府和萨克森自由州提供平行违约担保，而相关银行则承担其余 20%。五年期限为公司的长期项目提供了必要的规划保障。一个关键优势是 Sunfire 不需要提供现金抵押品，从而为运营业务发展释放资金。

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